IEM

Кросс-докинг в розничной логистике

Дата:
February, 2016
Прототип:
proto$ gen VI mod 3FFECA (Londinium)
Клиент:
Юлмарт
Кросс-докинг обычно воспринимается как что-то очень крутое из мира Большой Логистики и трансконтинентальных контейнерных маршрутов.
Однако посмотрите, как кросс-докинг и в приземленной логистике ритейла позволяет экономить хорошие деньги.

Розничные доставки Юлмарта в крупных городах работают по стандартной схеме: машины грузятся на пригородном логистическом хабе (склад-распределитель) и разъезжаются по секторам доставки.

Однако в Москве, в силу грандиозности агломерации и кафкианского устройства дорожной сети, вот прям так гладко не получается.
Где бы ни был расположен склад-распределитель, на противолежащем конце (внутри ли МКАДа, за ним ли) всегда найдется такой район, куда машина будет ехать полдня, обратно полдня, а на собственно этап создания стоимости — развоз по клиентам, выдачу заказов и забор денег, — времени не остается вообще.

Для Юлмарта, подмосковный распределитель которого расположен в Домодедово, таким «проклятым местом» стал район метро Войковская.
Как раз противоположный конец агломерации, да еще очень кстати райончик окружен железными дорогами, озерами и прочими друзьями водителя.

 

Зато в том районе расположен большой магазин Юлмарт.
Также, естественно, снабжающийся с того же распределителя.

Парни из логистики Юлмарта , решили, что гонять два потока машин (один — с погрузкой в магазин, другой — с розничными доставками) в такую Ж нерационально.
Разумнее в машины, которые едут с пополнением ассортимента магазина, грузить все сразу — и ассортиментный довоз, и товары для заказов с доставкой, а потом уже из магазина нагружать доставочные машины.

Но сразу возникает другой вопрос: товарный поток, предназначенный для магазина, обрабатывается строго стандартным способом: приемка, раскладка на стеллажи по зонам хранения и по адресам.
Соответственно, потом, под вновь оформленные и оплаченные заказы розничных/корпоративных покупателей (у менеджера в магазине же или через сайт) товары собираются, доставляются на выдачу и передаются покупателям.

Ясно, что в этой схеме для товаров, привезенных с центрального склада под отгрузку на доставку, этапы приемки, раскладки по стеллажам и сборки заказов заново — лишние. Чистейшая муда.

Как выглядит чистая муда:

 

По-хорошему, товар под уже сделанные заказы с доставкой должен приезжать в магазин собранным и упакованным в коробки по отдельным заказам, чтобы можно было просто снять с машины (приняв по «местам», а не потоварно) и перегрузить в мелкотравчатые каблучки розничной доставки.
Однако для этого ИТ-система склада должна а) уметь отличать один поток товаров от другого и б) уметь работать с абстракцией «мест» (контейнеров).

dia$par — умеет.

Ныне товары, заказанные в Юлмарте на доставку в «проклятое место», могут резервироваться параллельно на обоих складах — частично на хабе, частично в магазине.
Куски заказов, собранные на хабе, едут в магазин уже готовые к отгрузке с готовыми же документами для клиента.
В самом магазине дособираются куски заказов, зарезервированные на локальном складе, компонуются с уже готовыми и упакованными «местами» с хаба и везутся по локальным адресам.

Та же самая картинка, но с вычеркнутой мудой:

 

Наукообразно же вышеописанный процесс называется кросс-докингом.


Вот так с помощью здравого смысла и dia$par многие геморрои коммерсанта могут быть облегчены.

Интересно? А вот еще:
Миллионы онлайн-заказов без участия людей
Интернет-магазин Юлмарт автоматически обрабатывает онлайн-заказы клиентов, количество которых в 2013 году превысило пять миллионов.
Управление лечением в стиле dia$par
«Мой зубной» — крупнейшая в Восточной Европе сеть стоматологий (более 50 клиник). Первая в мире компания медицинской отрасли, все бизнес-процессы которой управляются IEM Системой. Как работает цепочка создания стоимости лечебного процесса — от диагностики до изготовления зубных протезов.
Выездной сервис. Автоматическое распределение заказов
Заказы распределяются роботами операционной системы предприятия согласно наибольшей пригодности по компетенциям, % загрузки и желанию самого исполнителя. Расхватывание всех заказов добровольно, в течение минут, и при полном исключении из процесса человеческих администраторов.
dia$par
для бизнеса
1
Операционные системы предприятия (IEM) — новое поколение корпоративных управляющих систем, приходящих на смену ERP — системам планирования ресурсов.
2

Конвейер — Термоядерная Бомба Упорядочивания для процессов материального производства.

ОС предприятия тотально синхронизирует бизнес-процессы любой отрасли.
Любой сложности. Любого масштаба.

3

Человек — организм биологический, компания — организм социальный.

Рабочая нервная система — Универсальный Секрет гарантированной победы в схватке любого организма, — над с любым организмом без неё.

4

Арифметика dia$par: 

 Затраты на десятки % падают
 Продажи на десятки % растут

А прибыль, получается?..

Бинго!

По функциональности
По отраслям
Интеграции

dia$par Trade-In

А что с зоопарком ERP/CRM/...-«систем»?

Возьмем в музей ИТ-археологии

Зачтем в стоимость

Написать нам
Россия и страны СНГ
+7 495 662 57 14
Заказать звонок
Worldwide
diaspar.business
©2020
Ultimate Humanless Enterprises CIS
На сайте установлен счетчик Google Analytics, собирающий стандартный для сервисов Google набор агрегированных данных о посетителях страницы. Ultimate не хранит никакой информации о пользователях, кроме оставленной в явном виде, и не передает ее третьим сторонам.
Принято

Мы отправили копию запроса на:

xxxxxxxxxxxxxxxxxx@gmail.com

Если вы не получили копию,
адрес почты указан неверно,
и мы не сможем связаться с вами.

Ok
Заказать обратный звонок